Se ha despejado la incógnita y, desafortunadamente, la aprobación del nuevo Reglamento General de Circulación (RGC) se ha pospuesto hasta la nueva legislatura. Cabe la duda de si los nuevos responsables de la DGT mantendrán el mismo criterio.

La decisión del Gobierno, que probablemente ha considerado que la nueva redacción del RGC carece de valor como argumento electoral, ha dejado en evidencia a algunas personas en el ámbito del autocaravanismo. Personas que han estado presumiendo haber promovido una intervención que se podría calificar directamente de chapuza política.

Pernocta regulada en un Parque Natural de Las Landas (Francia)

La Consejería de Industria, Energía y Medio Ambiente de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, resuelve desestimar el recurso de alzada interpuesto por un autocaravanista sancionado por practicar la acampada libre fuera de los campamentos autorizados, haciendo uso de un vehículo vivienda instalado al borde de la laguna Salvadora, en el término municipal de Ossa de Montiel (Albacete).

Esta resolución, que da fin a la vía administrativa de un expediente sancionador y da paso a la vía judicial, nos enfrenta a una parte importante de la realidad que afecta a la situación del autocaravanismo en España.

La esencia de la regulación

Un pequeño grupo de autocaravanistas, desde un foro especializado, mantienen una agria discusión sobre la utilidad de las áreas para autocaravanas. Las califican de gueto con el pretexto de que pueden ser la causa de que se nos obligue a pernoctar en ellas de forma obligatoria.

A la izquierda una señal que condiciona la pernocta a un área y la prohíbe en todo el terreno municipal en una población francesa de la costa atlántica. En España no existen por el momento este tipo de prohibiciones condicionadas a un área. Las prohibiciones que existen son absolutas y generales.

La zanahoria

Sainte Eulalie in Born es una pequeña comuna francesa situada en el departamento de las Landas de la región de Aquitania. La población censada no llega a los mil habitantes.

Una parte importante de su actividad económica procede del turismo. Situada en las proximidades del lago de Biscarrosse sus límites llegan hasta el borde sur del citado lago.

Ste.Eulalie al igual que decenas de localidades francesas regula el uso de las autocaravanas como alojamiento mediante una “arrèté” (Ordenanza) municipal específica.

Muchos ayuntamiento regulan ya el uso de las autocaravanas como vivienda.

Los hechos y la experiencia nos demuestran que la decisión sobre las normas que afectan al uso de una autocaravana como vivienda las toman los ayuntamientos. Los ayuntamientos que disponen de normas que regulan la actividad, están situados en zonas de fuerte presión turística. Las normas se aplican con mayor o menor rigor en función de la temporada.

Este es un hecho que, queramos o no, se está produciendo principalmente en los lugares donde la presencia de autocaravanas es significativa. Y este hecho se produce sin tener en cuenta la opinión de los autocaravanistas. Sin que los pasos que han dado los políticos a nuestro favor por medio de la Moción o de la reciente PnL hayan servido para evitarlo.