Área pública de Saldaña (Palencia)
Introducción.-
El comportamiento de los autocaravanistas en las áreas es un debate sin resolver. Las posturas van desde el fundamentalismo hasta la lenidad y no hay un acuerdo o consenso sobre este aspecto.
Para que cada cual tenga una aproximación de ideas es necesario tener en cuenta una serie de factores antes de tomar una postura. La postura más celebrada en relación al comportamiento en un área es que ésta esté dictada por el sentido común.
Sin embargo, antes de pasar a analizar los factores que van a condicionar una postura es necesario tener en cuenta una serie de realidades. La primera de ellas es el tipo de área existente. Para ello he clasificado 110 áreas para autocaravanas existentes en España en función de sus características.
Otro objetivo es aportar información que sirva para orientar la promoción de espacios de acogida para el turismo en autocaravana.
A la hora de proponer pautas de comportamiento en el área una de las variables es el tipo de área. Las demás variables que van condicionar el comportamiento son las bases legales del funcionamiento de las áreas y finalmente los conceptos sociales de percepción de la actividad.
En mi opinión, creo que la base de la actuación en un área AC debe estar recogida en ese tablón de normas y pautas de conducta. Un área AC es una zona pública o privada y que tiene sus normas propias. De esta forma, por ejemplo, si en las normas no expresa la prohibición de sacar sillas, debe sobreentenderse que es legal. Si esa actuación está recogida como no bien vista, es obvio que cualquier acción en esta línea es incorrecta.
Solemos complicarnos mucho la vida y a veces las cosas son más fáciles de lo que son…
“Otros aspectos dignos de tener en cuenta es el significado de “desplegar” elementos. Desplegar elemento que desborden el perímetro del vehículo solo puede referirse a un toldo o a un tendal. Instalar mesas, sillas o cualquier aparato que no sea un elemento propio de la autocaravana, significa una ocupación del suelo, lícita o ilícita, pero no tiene que estar necesariamente asociado al uso de la autocaravana.”
Este es un curioso enfoque que no me había planteado y que habrá que reflexionar sobre ello.
Gracias por abrir posibilidades y campo de mira.
Gracias Ramón por tu aporte.
Estoy de acuerdo con tu opinión, es lo más sensato. Sin embargo no todas las áreas disponen de normas publicadas, no todas las áreas tienen personal que vigila el cumplimiento de las normas.
Sin embargo no creo que la ausencia explícita de una prohibición signifique la aprobación implícita de un acto. No debemos olvidar que mientras no haya una normativa específica, un área está regida por las leyes de tráfico y de lo que tratamos es de un estacionamiento reservado a autocaravanas.
Sin embargo, en la práctica el concepto de área va más allá puesto que se trata de un lugar donde los pasajeros van a habitar durante un tiempo limitado. Por nuestra parte nos agarramos a las leyes de tráfico para legitimar el uso de un vehículo, pero éstas no cubren las posibilidades de una autocaravana habitada, donde nuestros detractores omiten estas leyes de tráfico y atacan con otras leyes, las de acampada que tampoco cubren las mismas posibilidades.
Esto crea en la práctica un vacío legal que debe ser cubierto si no queremos seguir manteniendo la inseguridad jurídica que nos lleva a los excesos de algunas localidades y a las persecuciones de otras.
Esta normativa que cubra el uso de las autocaravanas como alojamiento fuera de los camping, incluida la vía pública, debe ser tratada desde las leyes que regulan la acampada y desde las administraciones que son competentes.
Un saludo muy cordial, Arsenio